LA PLONGÉE SOUS-MARINE A PATTAYA L’ÉPAVE HTMS Khram

bruno mathieu      Tuesday, October 16, 2018

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htms khram a pattaya

Les épaves de pattaya

HTMS Khram Ship Wreck-un autre unique site du centre de plongée a Pattaya

HM Krarm a été coulé pour le salut de l'environnement. Récif artificiel.   

Le HTMS Kram un bateau de la seconde guerre mondiale de dimension moyen qui a été coulé pret de Koh Phai, Pattaya, Thaïlande pour les besoins d'un homme qui a fait le récif pour les plongeurs et les enthousiastes. Le Khram a été coulé juste 300 mètres au large des côtes d'Île du Bambou (Koh Phai) le 30janvier 2003 formation le premier parc de conservation sous-marin de Thaïlande de ce type. Il y a beaucoup de parcs nationaux marins en Thaïlande mais aucun avec un WWII bateau  Le vaisseau du vieillissement, acquis par lémonies navales comme il a coulé lentement sous l'eau.

Pattaya City et fonctionnaires de la Marine ont fonctionné attentivement sur le projet depuis General Chavalit Yongchaiyuth; Le ministre de Défense a signé les documents qui approuvent l'affaissement du bateau il y a presque une année, le 26 février 2002. Le 30 janvier de 2003 la Marine thaïlandaise Royale (RTN) et Pattaya City la gestion a commencé à organiser la cérémonie qui coule pour les HM Krarm. Il est désigné place du rep

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Les sites de naufrage dans Pattaya sont superbes pour former. Parfaites pour coffre-fort et pénétration  facile, pénétration avancée et juste un voyage  reposant.  

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"La Marine thaïlandaise Royale sauvegarde la région par patrouilles du bateau de l'habitué pour assurer qu'il reste un refuge sûr pour la vie marine en Thaïlande" a dit l'amiral du vice.

Les HM que Khram a été reçu de Seattle, Washington au les USA sous un projet de l'assistance naval et est arrivé en Thaïlande le 11 septembre 1962. Le vaisseau est classé comme un vaisseau de l'atterrissage de taille moyenne; 61.5 mètres long, 10.35 mètres large.

Le bateau était actif dans seconde guerre mondiale avant d'arriver en Thaïlande. Le vaisseau vieillissant est devenu de plus en plus non-en état de naviguer et le coût croissant de réparation constante a incité la décision par le Ministère de Défense à mettez le vaisseau pour reposer pour l'avantage de l'environnement et plongée sous-marine du naufrage dans Pattaya.

Le vaisseau de la guerre s'allonge maintenant sur le fond de la mer, 300 mètres sur Île du Bambou à latitude 12 degrés 55 minutes nord (de l'équateur) et longitude est (de Greenwich) de 26 secondes de 41 minutes de 100 degrés.

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Au-dessus, l'ordinateur produit graphique donne une représentation très bonne du chemin que l'accident Kram met au fond de l'océan à 30 mètres. Le Khram a permis à Pattaya de rester comme le plus divers plongeur sous-marin qui forme la terre en Thaïlande. Nous avons tant de diversité de sites de plongée dans Pattaya et maintenant avec ce naufrage ajouter aux possibilités de  pénétration . L'épave peut être pénétré dans beaucoup de régions et peut être fait sûr pour les activités plongeuses avant l'affaissement en 2003.

Lépave Kram est une plongée dans Pattaya beaucoup plus intéressante mais est aussi le site du plongée que beaucoup de plongeurs interne ici apprenez leur a spécialités . Comme il est dans les eaux semi-profondes c'est par exemple parfait pour la formation tel que plongé avec un mélange Nitrox. Tout compte fait - nous sommes très chanceux d'avoir ce  nouveau et superbe bateau prés de  Pattaya, Thaïlande.

THAI NAVY VESSEL 732 (Former USS LSM-469)  

(Pattaya)

Depth 28meters ; suitable for air, nitrox, technical diving

htms khram a pattaya

Computer generated image courtesy of Mr Alex Beuchel, Used with permission

htms khram a pattaya

"Down she goes"

Courtesy Bangkok Post Article 1st Feb 2003

The sinking pictures...

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HTMS Khram Wreck Penetration Pictures - Courtesy of Oliver Zaiser Dec 2007

Further information on US Navy Vessels from http://www.navsource.org/

The Thai navy has sunk a decommissioned warship near Koh Phai and Koh Larn islands off Pattaya to turn it into a breeding ground for marine life.

Vice-Admiral Somjai Wattanayothin, chief-of-staff of the Royal Fleet at the Satahip naval base, said the decommissioning of H.T.M.S KHRAM was a navy project to mark His Royal Highness Crown Prince Maha Vajiralongkorn's 50th birthday.

The United States gave this ship (Former USS LSM-469) renamed HTMS KHRAM to the Thai navy on the 25 May 1962. The ship, now dilapidated beyond repair, has been in use for more than 60 years. It now lies about 300 meters from Koh Phai in 30m of water.

For information on the History and Construction of USS LSM-469 follow this link

For information on Other ships in the Thai Navy follow this link.

Ships Plans for penetration diving use

Overview

htms khram plan a pattaya

Detailed Shipyard Construction Plans

Diving the HTML KHRAM...

Information up to date as of 15 February 2003

Depth to the top of the wreck 15m; depth to the sea bed=30m; visibility 5-15m; Best choice of gas is Nitrox 38

This ship has been well prepared by the Thai Navy as a dive site, and is free from armaments, oil and most hazards to divers. Large holes have been cut in many areas and penetration dives through the ships passageways rarely takes the diver out of natural light. Care should be taken with a few of the rooms though, as big steel watertight doors are still fitted to the ammo storage rooms, and may be closed and locked shut easily with an unsuspected diver still inside.

The Bridge/Radio room

This is the highest are of the wreck. It is possible to stand on the bridge at 15m depth. all the glass has been taken out of the windows (sadly the portholes have gone too, sigh!) telegraph, steering mechanism, and any bits that may be used as spare parts have gone. Entry into the bridge area is simple and safe. A few new divers will probably have there certification cards presented to them in this room.

Deck Area and side passageways

The ship was made for carrying tanks, troops and equipment to a beach head, so the center of the boat is a large flat area with built up sides. There are several points of entry into the well lit side corridors, don't kick up the silt in them though as you swim through, else a complete silt out will occur.

Engine room

Located aft, entry via a large access hole in the middle of the load deck. again, great natural light in this area (unlike most engine rooms) Both main engines have been removed (probably to use a spare for her Thai Navy sister ship HMS Kut). This is a great tech diving classroom, with pipes gauges and dials everywhere, though who knows how long they'll stay. Again, careful with silt in this are, as it's possible to get trapped under overhanging ledges going far under the deck.

The dive site is marked by 2 buoys at each end of the wreck.

Durant le seconde guerre mondiale et après, de nombreux bateaux de guerre et cargos ont coulé dans les eaux thaïlandaises. Ces épaves se trouvent maintenant à l'écart des côtes sur des fonds de 50 à 75 mètres. Quasi inexplorées, ces épaves offrent des sites de classe mondiale pour le plongeur d'épaves ayant la formation adéquate. Tout reste à découvrir à bord (salles des machines, télégraphes, hublots,...)

http://www.plongee-asie.com/plongee-epave.php

certification épave

Spéciale certification épave spécialitée

Départ entre 8h00 et 9h00

Trajet entre 45mn et 1h30

1ere plongée

Lunch

2eme plongée

Retour entre 15h00 et 17h00

Le fun

 

Inclus ;

ü  Trajet de l’hôtel au port

ü  2 plongées

ü  L’équipement

ü  Le moniteur

ü  L’assurance

ü  Le repas du midi

ü  Les boissons non alcoolisées

 

Conditions

  • condition minimale pour ce cours une certification de 1er niveau plongee
  • La journee débute avec un minimum de 1 participants

Prix 80.- € journee plongee fun ou epave

le prix comprend

  • tout le matériel de plongee
  • le moniteur francophone
  • le lunch de midi
  • les boissons non alcoolisees
  • l'assurance
  • et le fun...

 

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bruno mathieu      Saturday, November 3, 2018

LA PLONGÉE SOUS-MARINE A PATTAYA L’ÉPAVE HTMS Hardeep

Pattaya, Thaïlande a toujours été regardé l'as a gréé l épave qui forme maintenant la terre dû à la diversité de but des sites de l epave ceci a été scellé.

bruno mathieu      Thursday, November 1, 2018

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bruno mathieu      Friday, October 26, 2018

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